中联重科高级总裁张建国在“2014上海宝马工程机械展”上，接受《第一财经日报》独家专访时表示，“一带一路”作为对工程机械行业的利好战略，企业将从中受益，海外市场的业务将稳健发展。

 为一项重要的中长期国家发展战略，近期的“一带一路”政策将加快我国经济转型升级、帮助解决中国的过剩产能市场、获得更多资源、开拓相关地区的贸易业务，而工程机械行业将成为该战略的直接受益者。25日，中联重科（000157.SZ,0157.HK）高级总裁张建国在“2014上海宝马工程机械展”上，接受《第一财经日报》独家专访时表示，“一带一路”作为对工程机械行业的利好战略，企业将从中受益，海外市场的业务将稳健发展。

  充分竞争行业参与“一带一路”

“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，贯穿欧亚大陆，东连亚太经济圈，西面进入欧洲经济圈。这一战略的初衷，将通过对外利用中国的资金和技术，在发展中国家建设基础设施，对外有利于创造世界经济新的增长点。

 张建国对《第一财经日报》记者表示，国家通过“一带一路”引导企业、并使用资金投入的方式，来输出建筑工程公司业务，会帮助企业解决大量的过剩产能，对整个建筑行业有重要推动作用。“建筑类公司，事实上比国内的工程机械公司还难熬，因为国内的建筑投入增幅，相比之前在下滑，势必要往海外走。” 无论是中铁建还是其他大型建筑类、基础设施类外包公司，在“一带一路”的覆盖区域一直有业务，而这次是国家从战略层面的再次强调，对企业有利。

 他也表示，“南北车的整合，可能是在国资委层面做的推动，未来或许联手在海外获取订单，这是一种方式； 工程机械产业是一个充分竞争的行业，我们也会因为新的国家战略而受益。当然，我们应避免价格战等恶性竞争延续至国外。”

 东南亚市场大

 中联重科副总裁孙昌军则表示，在“一带一路”的政策带动下，不少公司都会继续走向国外开辟新战场，当然其中也不乏有一些风险，风险还是可控的。

“除了一些大的国家战争风险、政治风险之外，企业自身对风险的把控较重要，而这需要依靠经验、制度来完善。”孙昌军提到。

 张建国也说道，海外的不少市场中潜藏着机遇。国外市场从人口、机械需求量来说都不如中国，高层建筑也没有中国多。如印度和巴西这两年都不算太好，以往较看好的中亚区域如沙特、阿联酋和伊朗也不算特别明朗，“像阿联酋的迪拜，都进入了此前一轮地产发展的收尾期。”

 亚洲地区尤其东南亚部分国家，其基础设施比较差，这里有不少的需求，比如说印尼就是一例，“但对东南亚，我们也不要过度奢望，平稳发展为主。”张建国表示，在海外做项目施工的话，还是要靠各地的总量来拉动，积少成多。“在主流欧美市场中，工程机械需求的绝对量不错，但是对于品牌的认知度比较高。”

 他还表示，目前中联重科主要是打基础。“打基础，大致分为两方面：一是建立更多的售后服务网络、物流网络和金融支持平台。第二则是采取并购战略，比如做一些高端细分市场并购。之前，我们已经收购了M-TEC、RAXTAR、买断塔基高端专家德国JOST平头塔系列产品全套技术等，都是贯彻这样的战略。”

 转型进行中

 中联重科董事长詹纯新也说，在行业从未遭受的低谷期间，目前中联重科正在做战略转型、提升管理绩效和商业模式的变革。仅战略转型一个方面，就是要从一个单一的工程机械企业，转型为多元、互补的高端装备企业、形成工程机械、重型卡车、环境产业和金融服务、农机等多板块。

 张建国也说，环境产业方面，未来的空间非常大，“我们专注于环境装备这一个细分市场。现在就推出了水循环洁净洗扫车就是一例， 今后还会加大对于餐厨设施、建筑垃圾处理等领域。而在混凝土领域，则有机制砂、干混砂浆等产品线，这都是对我们原有产品线作延伸后，发展出来的蓝海市场。”

 他还说，尽管影响工程机械行业较多的房产市场近期有回暖趋势，但是由于房地产的存量实在太大，要消化也需要一定的时间。“类似以往的工程机械高增长市场已经一去不复返了，今后的平稳增长是新常态，不必悲观也不要盲目乐观。”张建国说。